RAPPEL : ce projet qui a débuté depuis quelques mois a comme principal objectif de se mettre en conformité avec le nouveau dispositif conventionnel de la métallurgie et de faire évoluer les accords actuels qui datent de 1970 et ce afin qu’ils répondent davantage aux attentes des nouvelles générations donc à l’attractivité de l’entreprise.
Nous vous proposons de visionner le replay (durée 30 minutes) d'une présentation du pack santé et prévoyance spécifique à Airbus DS (lire notre article ici) qui entrera en vigueur le 1er octobre faite à nos adhérents.
Edit : 16 juin 13h
Ce jour, mardi 19 avril 2022, la Direction Générale d’AIRBUS a réuni les organisations syndicales pour leur annoncer le montant de la participation au titre de l’exercice 2021.
Le niveau de représentativité de FO au niveau du groupe et des entités ont permis de faire évoluer de façon très significative les propositions de la Direction : budget de 5,2% (1ère réunion) à 7 % (finale).
FO salue l'augmentation du montant de l'intéressement et ce à un niveau jamais atteint qui reflète votre engagement ainsi que les excellents résultats d'Airbus.
Vendredi 25 mars 2022 s'est tenue la réunion qui clôture le cycle de la politique salariale 2021 (1er juillet 2021 au 30 juin 2022) et dont l'objectif vise à informer les organisations syndicales de la ventilation des budgets suite aux mesures obtenues.
Dans une communication précédente, nous souhaitions vous rassurer sur la question du démarrage des négociations salariales. En effet, notre accord actuel, qui a été signé dans un contexte très particulier, arrivera à échéance le 30 juin de cette année.
Depuis 2016, l'UIMM (syndicat représentant les entreprises de la métallurgie) et les syndicats représentatifs dont la Fédération FO de la métallurgie se réunissaient afin de définir une nouvelle convention qui prendrait en compte l'évolution de ce secteur.
Les salariés sont très attachés à leur classification. C'est normal, il s'agit de l'un des éléments de reconnaissance de leur travail et de leur rôle au sein de l'entreprise. L'actuel système de classification, qui datait des années 70, est trop souvent lié à la question du salaire par le service des ressources humaines. Comme ce n'est pas sa vocation, il fallait donc l'améliorer et l'adapter aux métiers ou aux postes du 21e siècle.
Ce thème des négociations pouvait sembler abstrait mais il ne l'est pas. Il pose les fondations de la convention collective et de ses déclinaisons territoriales. Jusqu'à présent le cadre de travail d'un salarié de la branche était régi par plus de 7000 pages. Nous comptions 76 conventions collectives territoriales auxquelles il fallait ajouter celle de la sidérurgie, celle des ingénieurs et cadres ainsi que l'ensemble de nos accords nationaux.
Dans le cadre du projet Reload (Harmonisation et simplification des statuts pour l'ensemble des salariés du groupe Airbus) la Direction a ouvert à la négociation le 1° thème relatif à la Prévoyance (gros risque) et à la Santé (petit risque) avec les Organisations Syndicales représentatives au sein du groupe AIRBUS.
